DES ECHOS DU NATIONAL ANGLAIS

Nous recevons de Bernard Demartial et Patrick Constant la mission de publier ce courrier de John Leydon , néozélandais arrivé second à notre

National sur un Flying Fifteen loué en Angleterre: "Wave breaker"

"Nous revenons tout juste du National Anglais où nous avons été bien secoués. Nous avons fait 35e,13e,10e,16e,21e,32e, je pense.

On était dans les 18 à 25e pour 4 courses et dans les 8 à 12e pour les 2 manches où nous avons bien couru.

Nous avons un peu déchiré notre spi à la 5e manche et l'avons ménagé pour le reste de la journée, en l'envoyant tardivement sur les premiers bords

de portant.

Les parcours étaient de longs parcours en triangle-banane-triangle les jours ventés et 3 parcours banane l' autre jour .

Il y avait 48 bateaux et nous étions le second équipage mixte , avec sur le premier 10 points de retard que nous avons sans doute perdus dans la

dernière manche où nous étions très fatigués (trop de bon temps passé en France!)

La plupart des 10 premiers équipages pesaient au total 190 kg ( 30 stones; one stone= 6,35 kg N.D.T.) et nous restions accrochés à eux quand nous étions

bien en éveil ( notre manche de 16e était un jour venté). Je pense que Philippe (Cojan , NDT) aurait pu être dans le Top 10 en régatant comme il l'a fait dans

votre National.

Les Anglais prennent le départ assez différemment de votre flotte, les bateaux se positionnent mais ne démarrent pas aussi tôt vers la ligne de départ.

Ils se démènent également beaucoup sur les bords de portant.

Il n'y avait pas de bateaux à vendre lors de la régate et "Wave breaker " n'est pas sur le marché.

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Il y a un certaine demande sur le marché de l'occasion car le Mondial n'est que dans 2 ans à l'île de HAYLING.

Saluez pour moi les amis de Dinard: j'espère bien rattraper encore quelques uns d'entre vous, peut être en Nouvelle Zélande !

Nautiquement vôtre.

John Leydon".

Traduction Pierre Vazel